Bicycling dat het van plan is een gloednieuw apparaat te verkopen dat compatibel is met fietsbrillen. Details zijn voorlopig klein, maar het bedrijf is van plan deze zomer meer informatie vrij te geven.
Op basis van een foto die door het bedrijf is vrijgegeven, lijkt de Recon-uitrusting te zijn ondergebracht in pods, beide tempels, waarbij het scherm over de ideale kant van de lens reikt. Het bedrijf heeft de fysieke kenmerken van de eenheid niet bekendgemaakt (de sneeuwsporteenheid weegt 65 gram) en zei niet hoe het gezichtsveld zich zou vergelijken met dit op het model voor skibrillen – met slechts één obscure indicatie: “We doen geen concessies aan de HUD is discreet of niet-afleidend, maar benadruk het belang van de activiteit van de atleet.”
We hebben de sneeuwsportproducten van het bedrijf geanalyseerd om sporen te vinden van wat fietsers kunnen verwachten, een Recon-eenheid zit in de rechter benedenhoek van de bril, buiten het gezichtsveld van de gebruiker – u kijkt marginaal naar beneden om de 428 x 240 16-bits kleur te lezen Scherm. Hoewel het scherm ongeveer een vierkante centimeter groot is, zegt het bedrijf dat het lijkt alsof je naar een monitor van 36 cm kijkt op een afstand van 1,5 meter.
We waren nog niet zeker welke informatie de fietsversie zal tonen, maar skigoederen hebben ingebouwde GPS en zullen barometrische druk, snelheid, richting, stijging, daling, tijd, afstand, hoogte en temperatuur vertonen. Bluetooth en een iOS- of Android-app kunnen oproepen en sms-berichten naar het scherm pushen. Recon kan u ook helpen uw vrienden op de hellingen te volgen – wat, indien ondergebracht, handig kan zijn om vrienden in de gaten te houden bij een grootschalig evenement zoals een liefdadigheidsrit.
Op skimodellen is alle informatie geordend op een paar verschillende schermen, zoals de verschillende startschermen op uw smartphone. U gebruikt een op de pols gemonteerde Bluetooth-afstandsbediening om schermen te wijzigen (en zelfs enkele van uw telefoonfuncties te bedienen). Recon stelt dat de batterijen van ski-eenheden acht uur meegaan bij kamertemperatuur, en je laadt hem ook op via een USB-gegevensinterface.
Fietsers hebben andere databehoeften dan een snowboarder, en we begrijpen nog niet welke informatie binnenkort beschikbaar zal zijn over fietsversies, of dat hij een polsafstand zal gebruiken. Recon vertelde ons dat de sneeuwsportversie compatibel is met de Bluetooth-hartslagband van Polar, wat erop wijst dat een fietsversie de Bluetooth-snelheids- en cadanssensor van Wahoo en de nieuwe vermogensmeter van Stages zou kunnen gebruiken. Maar Recon was moeder van elke mogelijke ANT + -integratie, verplicht voor compatibiliteit met huidige vermogensmeters (of andere detectoren) van marktleiders SRM, Cycleops, Quarq en Garmin.
Geen woord over hoeveel een HUD voor fietsen zal kosten, maar een MOD Live om een skibril voor sneeuwsporten te krijgen, verkoopt voor (bril niet inbegrepen).
Zonder enige ervaring uit de eerste hand met het apparaat, begrijpen we niet hoe het is om met alle Recon HUD te rijden. Het is absoluut fascinerend, en als het goed wordt geïmplementeerd, kan het een alternatief zijn voor een Garmin Edge 810, omdat het veel van dezelfde functies kan bieden met als bijkomend voordeel dat je je ogen niet van de weg hoeft af te houden.
